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這兩天台灣高鐵開放讓員工及眷屬試乘高鐵
而且是可以出站但必須當天來回
想說有機會就去試坐看看囉!
順便去高雄一日遊
目前高鐵最北只到板橋站
所以先搭捷運到板橋站
出捷運站走約5分鐘內可達高鐵站
我們預訂搭乘9點25分的列車前往高雄左營站
原以為是有對號的
到了現場才發現是自由座
而且人數並沒有加以控制
所以上車就趕緊找座位
高鐵的列車一般車廂是3+2的座位
有類似飛機座椅的餐桌但無腳踏墊
座位空間比自強號略大但座墊偏硬
而第7節的商務車廂是2+2的座位
車廂配色柔和
有座位燈、腳踏墊、摺疊式餐桌、耳機插孔和110V電源座
撇掉履勘的缺失不說
其實高鐵還蠻舒適平穩的
不過除了板橋站的大眾運輸方便外
其他的站都是交通及不方便
所搭乘的列車共停桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等6站
約11點多抵達高雄左營站
出了站旁邊就是台鐵
不過最快的一班電車要等40分鐘
就如同新聞所說的很不便利
我計算過全程所花費的時間如下:
捷運-台北→板橋:20分鐘
高鐵-板橋→左營:120分鐘
台鐵-新左營→高雄:等車40分鐘+10分鐘
總共約190分鐘
以現在的高鐵票價1450元跟機票價差約500元
但花費的時間跟自強號差約1個小時
以500元以內的價差
我還是會考慮搭乘飛機去高雄的
而且是可以出站但必須當天來回
想說有機會就去試坐看看囉!
順便去高雄一日遊
目前高鐵最北只到板橋站
所以先搭捷運到板橋站
出捷運站走約5分鐘內可達高鐵站
我們預訂搭乘9點25分的列車前往高雄左營站
原以為是有對號的
到了現場才發現是自由座
而且人數並沒有加以控制
所以上車就趕緊找座位
高鐵的列車一般車廂是3+2的座位
有類似飛機座椅的餐桌但無腳踏墊
座位空間比自強號略大但座墊偏硬
而第7節的商務車廂是2+2的座位
車廂配色柔和
有座位燈、腳踏墊、摺疊式餐桌、耳機插孔和110V電源座
撇掉履勘的缺失不說
其實高鐵還蠻舒適平穩的
不過除了板橋站的大眾運輸方便外
其他的站都是交通及不方便
所搭乘的列車共停桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等6站
約11點多抵達高雄左營站
出了站旁邊就是台鐵
不過最快的一班電車要等40分鐘
就如同新聞所說的很不便利
我計算過全程所花費的時間如下:
捷運-台北→板橋:20分鐘
高鐵-板橋→左營:120分鐘
台鐵-新左營→高雄:等車40分鐘+10分鐘
總共約190分鐘
以現在的高鐵票價1450元跟機票價差約500元
但花費的時間跟自強號差約1個小時
以500元以內的價差
我還是會考慮搭乘飛機去高雄的
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